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一个用于日产,另一个用于

2019-05-03

就在日产宣布在本赛季结束时从超级跑车中退出后几天,在第六轮比赛中赢得了一场比赛,尽管DJR 在该系列赛中保持最快的速度其中一人在周日维多利亚温顿赛道赢得了更长的比赛。日产汽车运动/凯利赛车队老板托德凯利在他的兄弟瑞克周六取得胜利之后非常情绪化,他认为这比巴瑟斯特1000的胜利更胜一筹,体育和冠军他们都是赛场上获胜的宝石。系列赛领先者 连胜两天都失败,但 队友 两次与他并肩开始的人星期天取得了一个舒适的胜利。但是,顶尖的宝周末的得分手 / Van ,他们在周三的3公里区域赛道上获得第四名,第二名是在第二个下午67圈之后获得第二名。

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周日登上领奖台 加入 The Giz这是新西兰车手在体育史上首次锁定.Van 已经将领先优势缩小到121分,现在为期四周休息,直到6月16日至17日在达尔文举行的第七轮比赛. 在另一个 达到第三名但差不多整整一轮的领先优势 - 在温顿经历了几次伟大的复苏之后,周日从第24位攀升至第13位,周日从第23位升至第12位。巴瑟斯特冠军大卫雷德( ,)已经跌至第四位,而七届冠军 排名第五,落后于他击败去年冠军头衔的男子364分, Pye, 第二名。一天后的星期六和星期六,在冠军赛中排名第六,领先于 昨天的胜利只是他本赛季的第二次登上领奖台。凯利周六的成功只是日产在其第六届超级跑车赛中的第三次胜利他是2019年 举行短跑比赛后的第一次,当时他正在驾驶扑上了所承认的一个新秀的错误&当一辆安全车和Pye紧随其后,周六比赛从方格旗恢复了七圈作为系列赛的领导者,他让自己的轮胎变得太酷了,他在三角到五分之一的位置被拖回来,那天他就完成了。 在第一轮和第二轮都有一个大摆动我从轮胎中汲取了足够多的东西来偷偷摸摸他的内心我为此感到非常自豪,凯利说。

托德凯利谈到他的弟弟妹妹:他所承受的压力比赛非常疯狂,他只是低下头,完成了工作并且完成了工作;绝对棒极了。日产队友迈克尔卡鲁索在比赛初期领先凯利,周六获得第六名,并在周日支持第四和第五名,凯利再次领先卡鲁索,后者曾是日本人以前的超级跑车冠军两年前。凯利斯最近积极开发了,并将在明年继续参加比赛,尽管上周二宣布不再有日产工厂的支持. 表示,在菲利普岛的改善迹象之后四周之前,它已经“非常有希望从头到尾获得一个坚实的周末”在温顿。

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我们昨天星期六度过了美好的一天,今天星期天度过了非常强大的一天,这对我们来说非常重要,他说。如果我们继续做正在做的事情,那么继续前进。昨天我们在没有最快车的情况下赢得了比赛,今天只有几辆车在我们身上占有优势。我们当然知道我们的弱点在哪里,我们可以离开并且还有进一步的工作。库尔特哈德的干旱并没有像凯利斯一样长,但它仍然延续到去年8月,而队友麦克劳林在那个时期一直是主导力量,包括在温顿之前的四连胜.跑了星期天离开后,杆位男子麦克劳林松开了比赛,下降到第八,但他的队员随后在第四圈进站,短路为他和17号猎鹰是赛道上最快的赛车,因为他反击完成所有新西兰人的领奖台.他的猎鹰已经“在轨道上”了。

他本赛季在14场比赛中成为第8个冠军,他在第10次超级跑车赛中取得了成功,距离他在霍尔顿的第7位冲锋的范吉斯伯根仅仅落后11秒。我没有开车。很长一段时间只是全力推进,范吉斯伯根说道。另一位新西兰车手 也开得很强,他在与福特车队 新秀超级赛车赛季中获得了他的第一个前十名(第九名)。

那支队伍中的大枪 在冠军赛中仅排在第13位和第11位,而年轻人卡梅隆沃特斯则因为传动轴问题而度过了一个恐怖的周末。超级赛车冠军车手在14场比赛后排名第一 1.斯科特麦克劳林(DJR , )1487分; 2. Van ( )1356; 3. ( ,)1188; 4. ( ,)1169; 5. ( HRT,)1; 6. Pye( ,)1114; 7. (DJR ,)1079; 8. ( / , )1003; 9. ( ,)996; 10.蒂姆斯莱德(布拉德琼斯赛车,霍尔登)992。

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