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乐虎游戏娱乐平台:雷克萨斯设计奖于2019年成立,多

2019-05-21

保时捷本周推出了911 ,实际上是老一辈911的最后一首歌,991.2 GT3的4.0升平板6座在其臀部位置的骄傲。这是一个惊人的发动机,转速为9000转/分,并作出了一个地球上最伟大的噪音之一,因为它这样做。作为一个提醒,自然吸气发动机往往比涡轮更有趣,这是因为他们来了一丝不苟。

令人高兴的是,安德烈亚斯普雷宁格保时捷的燃气轮机徽章汽车的负责人,但确认这不是发动机的最后一曲,多亏了一个聪明的新排气系统。它包括一个微粒过滤器,以降低汽车的排放量,但由于保时捷工程师的挑剔,不知何故,它得到了10马力,损失了10公斤,这就是当你把非常优秀的工程师推到极限时发生的事,普雷宁格告诉我们。它有非常薄的钢板焊接,非常轻,而且在车的后端损失了10公斤低是你真正感觉到的。你也不会失去很多声音。

雷克萨斯设计奖于2019年成立,多亏了保时捷的新排气系统,它的9000转/分的六缸发动机将继续运转。

这辆车的性能稍微好一点,但它的声音比较文雅,这对一辆快车来说是可以的。它与当时生活的时代相吻合,排气阀是电动控制的,所以它一直在移动。我们是唯一一个有电力系统的人,它能吸收废气中的热量。

如果你用机械方式控制襟翼,运动型排气系统要么打开要么关闭。因此,音轨仍然是非常特殊的,而且更友好的排放量在未来也会有效地驱动这台发动机。因此,下一代3和GT4车型当然也可以避开涡轮增压。我们已经为未来拯救了这个美丽的生物,普雷宁格说,他不会被吸引到我们接下来将看到的4.0升的平板6。

我们正在尽可能长时间地保持火焰的活力。我们认为高转速自然吸气发动机是一个令人惊奇的事情,需要节省,我们不能同意更多…注意:这篇文章首先出现.com上。做了一些小的编辑。

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