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主力,?马自达是唯一在结果中取得+的汽车制造商

2019-05-31

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但是直到马斯克完成了一直到中国的钻探并且真正开始上机,我们还有来自这个小东西让我们占领。它被称为-15,售价仅为52,000,拥有60千瓦时的电池组。哦,它看起来有点奇怪。工作主管称这个东西是概念的证明,因此期望对明年到期的最终版本进行一些视觉调整。就目前而言,-15与我们去年11月展示的图纸非常相似,当时总部位于俄亥俄州的公司明确表示打算击败特斯拉并成为第一个制造和销售全电动皮卡的公司。

主力,?马自达是唯一在结果中取得+的汽车制造商

-15本身并不是全电动的。它由两个电动马达驱动 - 每个车轮上一个 - 从一个60千瓦时的电池组吸入,这足以使其达到80英里的最大范围(约130公里)。完成后,车载汽油发动机启动并为电池供电,使-15成为一款增程范围的电动汽车。因此,组合的最大范围被推到310英里(500公里),这远远不够。

虽然有些人不同意整个范围扩展器的理念,但它是一种消除范围焦虑的好方法,同时也允许车辆驶入在没有产生尾气排放的情况下尽可能长时间使用纯电动模式。在公用设施方面, -15具有5,500磅(约2,500千克)的牵引能力,并计划提供最大功率有效载荷2,200磅(1,000千克)。它还提供了为现场任何工具供电的选项,无需使用汽油或柴油便携式发电机。在激励之前, -15应以52,000的价格启动,这使得这种尺寸的电动汽车极为便利并且拥有如此惊人的数字:460马力,全轮驱动和0-60英里/小时(0-97公里/小时),仅需5.5秒。如果一切按计划进行 - 而且主力公司已经兑现了它的承诺 - 生产应该从明年中期开始。

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