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2019-05-03

在20世纪之交,东部的金伯利牧民试图打破他们的西部金伯利同行对珀斯供应牛肉的垄断。决定通过西澳大利亚沙漠的越野路线将牛运到市场。经过多年的游说,西澳大利亚州政府最终任命他们的土地和调查局的测量员阿尔弗雷德坎宁来调查建议的路线并确保提供足够的水。为此,共有52口井最终沿着该路线沉没。

到1910年,经过多次试验和失去生命后,坎宁完成了他的任务,向他的雇主提供了当时已知的威卢娜 - 金伯利股票路线的详细地图。商业沿着库存路线开始在同一年晚些时候,尽管由于沿途遇到了许多困难,沿着这条路线只有8头小牛被驱赶到1931年。这条轨道很快就失修了,并且跟随皇家委员会进入价格在澳大利亚西部的牛肉,决定修复轨道,然后再使用37次,直到1959年。

尽管存在商业缺点,如果澳大利亚北部入侵并且在第二次世界大战期间,该轨道被认为具有战略重要性。升级为“重大开支”随着四轮驱动的出现,现代冒险家们纷纷前往坎宁,并决定为自己制造臭名昭着的游戏。 被端到端征服了这是1968年的第一次,随着挑战的消息,在1980年的23号井建立了燃料下降。

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本月晚些时候梅赛德斯 - 奔驰本身将采用 整个长度 - 标记为其中一个世界上最艰难的越野之旅 - 拥有一小批-。将挑战扩展到一组国际和澳大利亚媒体,这次探险预计需要14天才能完成。现代西方澳大利亚探险家早期阶段的回溯需要一种能够承担起荒凉和危险(不准备时)但在西澳大利亚北部极其美丽的地方的工具,梅赛德斯 - 奔驰热情洋溢澳大利亚/太平洋地区总经理 von 。

就像-一样我们一直坚持其独特的传统,我们希望展示西澳最北部的独特传统和挑战, 提供更多。澳大利亚内陆地区拥有丰富的历史,早期的探险家冒险而且在一些地方在开放一些人口最稀少的地区时,他们丧生。很容易被内陆的原始美丽和威严所吸引,忘记了如何远离我们认为理所当然的服务和舒适的荒凉。级轿车不仅可以应对这种地形和环境,而且不会对驾驶员和乘客造成伤害。

我想不出任何能像 一样全面挑战级的其他地方。 “我们选择做我们认为没有其他制造商选择做的事情.从头到尾的罐头库存路线。这次艰苦跋涉是完美级挑战,桑登说道。

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