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乐虎国际娱乐:马自达3:第五天

2019-05-15

就像那些长途跋涉在全国各地的骑行装置一样,随着3 3开始获得家的气味,步伐悄然上升。实际上,它不仅仅是悄悄 - 车队基本上把锤子放下了.踢从德国最大的派对城市柏林出发,这是一个仅限高速公路的日子,马自达3即将结束。在德国令人惊叹的德国国会大厦议会中,当地电视台的早餐,照片和外观是议程上的首要任务。唉,尽管我们能够在华沙吸引莱赫·瓦文萨,但德国总理安吉拉·默克尔却在柏林忙碌.两周后的选举我们让她轻松离开.对于每个公里覆盖的六个左右的马自达欧洲员工和承包商马自达3显然是情绪化的一天。

为了3本身就像往常一样 - 不是错过了一个节拍.常规副驾驶和马自达欧洲工程师 重新回到了正确的位置。随着我们越来越接近该品牌欧洲设计中心和工程基地的终点线,他能够指出他最喜欢的一些秘密测试道路的一般区域。然而,尽我所能,我甚至不能让他确认(或否认)他是否在全新-5中驾驶它们。

当天我们的#4 3平均接近140km / - 这包括开出柏林和高速公路几公里外的午餐站。在同一时期,它的平均油耗为7.2 / 100km。在低功率120ps(88kW)形式下,2.0升手动3根本无法工作拥有。驾驶员需要做太多的工作才能产生额外的超车性能,并且步进式加速不是很活跃。

然而,高速公路在高速公路上受伤却显着地以175-185公里/小时的速度稳定下来,尽管保持加速的关键是提前规划和保持动力。当一辆较慢的汽车被挡住时,通常需要换到四档产生加速度以使2.0升3回升至巡航速度。而且几乎每座山都需要回落到第五位。

马自达3:第五天

弗洛里安表示该变型的官方最高速度约为195公里/小时。我们在长跑(和一座小山!)的帮助下管理了212,但是我们的意大利竞争对手在8号车上遭到了全面的打击。随后发生抗议,提供了照片证据,法官裁定(西班牙人和葡萄牙人,所以几乎不公正!)因此在结束时,专业人员在澳大利亚。

除了笑话,3耐久性证明令人印象深刻。从广岛的生产线直接发送,汽车的唯一机械改变是替换16英寸合金(通常用于冬季轮胎的马自达欧洲配件)和使用芬兰诺基亚品牌加强径向。每辆车都带满了大小的备用物品进入行李箱空间,但有一点推拉,我们仍设法将两个大手提箱放入行李箱区域。

唉,我甚至无法提出处理意见。在早期的更新中,我说我们必须等待一个角落来做出判断。它从来没有 - 最接近的是一些高速公路清扫车,但即使在180公里/小时,这些都是敞开的很容易穿过3 .好吧,不管怎么说它真的不是试驾.马自达仍然要确认行程的关键统计数据。究竟驾驶了多少公里(我们的车记录了16,176公里),消耗了多少升燃料以及多少罐红牛消耗殆尽.如果上周的表现有任何意义,后者可能是更大的数字。更重要的是另一个统计数据。

作为马自达3计划的一部分,该公司通过德国电视网RTL向慈善机构捐赠了每公里3.50欧元。中期检查超过52,000欧元.一个人怀疑该公司将从马自达3冒险中挤出的牛奶可能等同于其中的一些东西.这位作家 @ 3与马自达:来自分钟到法兰克福>>第1天 - 明斯克到布雷斯特>>第2天 - 华沙??布雷斯特>>第3天 - 华沙??的惊喜>>第4天 - 华沙??到柏林>>第5天 - 柏林到法兰克福更多到法兰克福3旅行的照片在移动网站上阅读手机,或PDA上的最新新闻和评论.不要忘记注册对本文发表评论。

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